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DK28柴油機配件述說柴油機飛車原因及處理方法

發布日期:2021-01-22 作者: 點擊:

DK28柴油機配件述說柴油機飛車原因及處理方法

柴油機飛車是指轉速失去控制,大大超過額定轉速,發動機劇烈振動,發出轟鳴聲,排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障現象。飛車不僅造成零部件損壞,而且危及機手的人身安全,應引起機務人員高度重視。??????

柴油機飛車的主要原因包括燃油超供和竄燒機油兩種,兩種飛車雖然都表現為柴油機超速運轉,但具體表現有差別。柴油超供引起飛車時,排氣管冒黑煙,一般可用切斷供油的方法制止;機油引起柴油機飛車時,排氣管冒藍煙,這時只切斷供油不能有效地制止,必須同時斷絕空氣供給和急速減壓來制止。

柴油超供引起柴油機飛車的具體原因如下:?

(1)柱塞調節臂或齒桿調節臂球頭未進入調節叉凹槽內,柱塞處于最大供油位置。?

(2)油泵柱塞轉動不靈,這是柴油機飛車的常見原因。柱塞處于最大供油位置,調速器拉不動,以致轉速升高,調速器起不到控制油量的作用。引起柱塞轉動不靈的原因包括裝配時柱塞被碰傷 ; 油泵內有臟物,使雜質進入柱塞副的間隙中 ; 出油閥座擰緊時力矩太大,致使柱塞套變形 ; 柱塞套定位螺釘上的墊片太薄,定位螺釘頂住柱塞套,使之變形 ; 柱塞套定位螺釘太長或彎曲,裝配時頂死柱塞套。

(3)噴油器磨損后使大量接入進氣管的回油被吸入氣缸,造成氣缸燃油過量。

(4)安裝調速器時,鋼球上涂黃油過多,且黃油太粘稠,造成轉速升高時鋼球難以飛開。

(5)齒桿齒圈無記號或裝錯、柱塞裝反。

(6)噴油壓力低,供給氣缸燃油過量。

(7)拉桿與調速器活動部位卡滯。

(8)調速器調試不當,原因包括機手故意提高單缸柴油。機調速彈簧的預緊力 ; II號泵調速器的作用點過高,致使停油轉速高或不能停油 ; 調速器內潤滑油多或粘度大。


DK28柴油機配件述說柴油機飛車原因及處理方法

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